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Propósito
• Las bandas transportadoras resistentes al calor se utilizan principalmente para transportar materiales de alta temperatura, como mineral sinterizado, coque caliente, clínker de cemento y piezas fundidas calientes. De acuerdo con las principales manifestaciones de daño de la banda resistente al calor y la pérdida de capacidad de transporte, y los diferentes niveles de resistencia al calor, se utiliza caucho de etileno propileno ternario o estireno-butadieno como caucho de cubierta; se utiliza lona de poliéster o lona de algodón de alta resistencia y alta permeabilidad como capa de refuerzo. Se puede colocar tela de vidrio resistente al calor entre el caucho de cubierta y la capa de carcasa para mejorar la vida útil de la banda resistente al calor. Según los requisitos del cliente, se puede fabricar en una banda circular.
• Las bandas transportadoras resistentes al calor y a altas temperaturas se utilizan ampliamente en las industrias del carbón, la minería, los puertos, la metalurgia, la energía y la química para el transporte de materiales.
Características
1. Alta resistencia, cuerpo de banda delgado, peso ligero.
2. Uso de lona recubierta de caucho de nylon/poliéster EP/NN/EE como material de la carcasa.
3. El cuerpo de la banda es suave, tiene buenas propiedades de formación de canal y buena elasticidad.
4. Excelente resistencia a altas temperaturas y al calor, puede soportar una temperatura alta de 250 °C durante un corto período de tiempo.
5. Adecuado para cargas grandes, velocidades más rápidas y transporte de materiales a media y larga distancia.
6. Funcionamiento estable, sin desviaciones.
Especificaciones y parámetros técnicos de la banda transportadora resistente al calor y a alta temperatura. Tejido de núcleo de la carcasa
| Especificaciones y parámetros técnicos de la banda transportadora resistente al calor y a alta temperatura. Tejido de núcleo de la carcasa | ||||||||||
| Tejido Tipo |
Estructura del tejido | Modelo del tejido | Grosor de la tela de caucho | Serie de resistencia (N/mm) | Grosor del caucho de cubierta (mm) |
Ancho Rango (mm) |
||||
| Urdimbre | Trama | 2 capas | 3 capas | 4 capas | Caucho de cubierta superior | Caucho de cubierta inferior | ||||
|
Nylon Poliéster EP NN EE
|
Poliéster | Nylon | Nylon/Poliéster EP/NN/EE-80 | 1.00 | 160 | 240 | 320 | 0-12 | 0-10 | 300-2500 |
| Nylon/Poliéster EP/NN/EE-100 | 1.00 | 200 | 300 | 400 | ||||||
| Nylon/Poliéster EP/NN/EE-125 | 1.05 | 250 | 375 | 500 | ||||||
| Nylon/Poliéster EP/NN/EE-150 | 1.10 | 300 | 450 | 600 | ||||||
| Nylon/Poliéster EP/NN/EE-170 | 1.10 | 340 | 510 | 680 | ||||||
| Nylon/Poliéster EP/NN/EE-200 | 1.20 | 400 | 600 | 800 | ||||||
| Nylon/Poliéster EP/NN/EE-250 | 1.40 | 500 | 750 | 1000 | ||||||
| Nylon/Poliéster EP/NN/EE-300 | 1.60 | 600 | 900 | 1200 | ||||||
| Nylon/Poliéster EP/NN/EE-350 | 1.70 | 1050 | 1400 | |||||||
| Nylon/Poliéster EP/NN/EE-400 | 1.90 | 1600 | ||||||||
| Nylon/Poliéster EP/NN/EE-500 | 2.10 | 2000 | ||||||||
La resistencia al enlace y el rendimiento de elongación cumplen con la siguiente tabla
| Resistencia al enlace, rendimiento de elongación | |||||
| Núcleo de la banda Material |
Resistencia al enlace | Rendimiento de elongación | |||
| Intercapa N≥mm | Entre la capa de cubierta y la de tejido N/mm |
Elongación de rotura longitudinal de espesor completo | Elongación de fuerza de referencia longitudinal de espesor completo | ||
| Grosor de la capa de cubierta ≤1,5 mm | Grosor de la capa de cubierta ≥1,5 mm | ||||
|
Nylon Poliéster EP NN EE |
≥5 | ≥4,5 | ≥5 | ≥10% | ≤4% |
El rendimiento de la cubierta de las bandas transportadoras resistentes al calor y a altas temperaturas cumple con la siguiente tabla
| China GB/T7984-2013 GB/T 32457-2015 Rendimiento de la capa de cubierta de la banda transportadora | |||||
| Grado de la capa de cubierta | Resistencia a la tracción | Elongación en la rotura | Pérdida por abrasión | Tasa de cambio de la resistencia a la tracción y la elongación en la rotura después del envejecimiento | |
| Mpa | Kgf/cm2 | % | mm 3 | % | |
| H | 24 | 240 | 450 | 120 | -25 ~+25 |
| D | 18 | 180 | 400 | 100 | -25 ~+25 |
| L | 15 | 150 | 350 | 200 | -25 ~+25 |
Las propiedades físicas y mecánicas de la capa de cubierta de la banda resistente al calor después de la prueba de resistencia al calor cumplen con la siguiente tabla
| Artículo | Modelo | ||||
| T1≤100°C | T2≤125°C | T3≤150°C | T4≤180°C | ||
| Rango de variación | |||||
| Dureza | Diferencia entre después y antes del envejecimiento | +20 | +20 | ±20 | ±20 |
| Valor máximo después del envejecimiento | 85 | ||||
| Resistencia a la tracción | Valor mínimo después del envejecimiento | 12 | 10 | 5 | 5 |
| Tasa de cambio de rendimiento/% | -25 | -30 | -40 | -40 | |
| Elongación en la rotura | Tasa de cambio de rendimiento/% | -50 | -50 | -55 | -55 |
| Valor mínimo después del envejecimiento | 200 | 200 | 180 | 180 | |
Parámetros de rendimiento estándar de calidad/grado de caucho de cobertura
| Norma alemana DIN-22102 | ||||||
| Grado | Resistencia a la tracción ≥Ma | Alargamiento en la rotura ≥M% | Cantidad de desgaste ≥mm 3 | Resistencia al corte interlaminar (N/mm) | Resistencia de unión entre la capa de cobertura y la capa de tejido (/mm) | |
| Espesor de la capa de cobertura 0.8~1.5mm | Espesor de la capa de cobertura >1.5mm | |||||
| W | 18 | 400 | 90 | ≥5 | 3.5 | 4.5 |
| X | 25 | 450 | 120 | |||
| Y | 20 | 400 | 150 | |||
| Z | 15 | 350 | 250 | |||
| Norma británica BS 490 | ||||||
| Grado | Resistencia a la tracción ≥Ma | Alargamiento en la rotura ≥M% | Cantidad de desgaste ≥mm 3 | Resistencia al corte interlaminar (N/mm) | Resistencia de unión entre la capa de cobertura y la capa de tejido (/mm) | |
| Espesor de la capa de cobertura 0.8~1.5mm | Espesor de la capa de cobertura >1.5mm | |||||
| M | 24 | 450 | - | ≥5.25 | 3.15 | 4.5 |
| N | 17 | 400 | - | |||
| Norma australiana AS 1332-2000 | ||||||
| Grado | Resistencia a la tracción ≥Ma | Alargamiento en la rotura ≥M% | Cantidad de desgaste ≥mm 3 | Resistencia al corte interlaminar (N/mm) | Resistencia de unión entre la capa de cobertura y la capa de tejido (/mm) | |
| Espesor de la capa de cobertura 0.8~1.5mm | Espesor de la capa de cobertura >1.5mm | |||||
| A | 17 | 400 | 70 | 6 | 4 | 4.8 |
| E | 14 | 300 | - | |||
| F | 14 | 300 | - | |||
| M | 24 | 450 | 125 | |||
| N | 17 | 400 | 200 | |||
| S | 14 | 300 | 250 | |||
| S* | 12 | 300 | 250 | |||
| Sudafricana SANS 1173:2005 | ||||||
| Grado | Resistencia a la tracción ≥Ma | Alargamiento en la rotura ≥M% | Cantidad de desgaste ≥mm 3 | Resistencia al corte interlaminar (N/mm) | ||
| Resistencia de unión entre la capa de cobertura y la capa de tejido (N/mm) | ||||||
| A | 18 | 400 | 90 | ≥7 | ≥5 | |
| X | 25 | 450 | 120 | |||
| M | 24 | 450 | 150 | |||
| N | 20 | 400 | 250 | |||
Especificaciones y parámetros técnicos de la banda transportadora resistente al calor y a alta temperatura. Tejido de núcleo de la carcasa
| Tipo de tejido | Estructura del tejido | Modelo del tejido | Espesor de la cinta (mm/p) | Serie de resistencia (N/mm) | Grosor del caucho de cubierta | Rango de ancho (mm) | ||||||
| Urdimbre | Trama | 2 capas | 3 capas | 4 capas | 5 capas | 6 capas | Capa de cobertura superior | Capa de cobertura inferior | ||||
|
Nylon Poliéster EP NN EE |
Nylon | Nylon | Nylon/Poliéster EP/NN/EE-100 | 1.00 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 0-12 | 0-10 | 300-2500 |
| Nylon/Poliéster EP/NN/EE-125 | 1.05 | 250 | 375 | 500 | 625 | 750 | ||||||
| Nylon/Poliéster EP/NN/EE-150 | 1.10 | 300 | 450 | 600 | 750 | 900 | ||||||
| Nylon/Poliéster EP/NN/EE-200 | 1.20 | 400 | 600 | 800 | 1000 | 1200 | ||||||
| Nylon/Poliéster EP/NN/EE-250 | 1.40 | 500 | 750 | 1000 | 1250 | 1500 | ||||||
| Nylon/Poliéster EP/NN/EE-300 | 1.60 | 600 | 900 | 1200 | 1500 | 1800 | ||||||
Capacidad de producción
Preguntas frecuentes
¿Puede aceptar pequeñas cantidades?
Sí, se aceptan lotes pequeños y la entrega es rápida
¿Tiene un procedimiento de inspección previa al envío?
Sí, siempre probamos el producto antes de la entrega.
¿Puedo tomar una muestra para analizar?
Sí, se pueden enviar muestras para pruebas antes de pedidos al por mayor.
¿Cuál es el tiempo de entrega?
Los pedidos de inventario tardan entre 7 y 15 días, mientras que los pedidos OEM y ODM dependen de las circunstancias específicas.
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